Carro elétrico ou a combustão
Quanto cada um custa por quilômetro — pela sua tarifa e pelo seu consumo.
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Perguntas frequentes
- Por que a conta cobre só a energia?
- Porque é a parte que dá para comparar com honestidade a partir de dados que você tem. Manutenção e seguro variam por modelo e por perfil, e a perda de valor de carros elétricos no mercado brasileiro ainda não tem série pública confiável. Incluir estimativas dessas três daria ao resultado uma aparência de completude que ele não teria. Para o custo cheio de cada carro, a calculadora de custo mensal do carro soma tudo — rode-a uma vez para cada.
- Qual tarifa de energia eu informo?
- A da sua fatura, se você carrega em casa — ela aparece como preço por kWh, e já inclui tributos e bandeira. Se carrega em eletroposto, use o preço cobrado lá, que costuma ser bem maior. Quem alterna entre os dois deve usar uma média ponderada pelo uso: carregar sempre em casa e comparar com o custo de eletroposto dá um resultado que não corresponde a nenhum dos dois casos.
- Meu carro elétrico faz quantos km/kWh?
- A ficha técnica costuma trazer o dado, às vezes na forma invertida — kWh por 100 km. Para converter, divida 100 pelo número: 15 kWh/100 km equivalem a 6,67 km/kWh. Como no carro a combustão, o consumo real depende de trânsito, ar-condicionado e estilo de condução, e o do fabricante costuma ser otimista.
- Em quanto tempo o elétrico se paga?
- Informando quanto ele custa a mais na compra, o resultado mostra em quantos meses a economia de energia cobre essa diferença. Leia esse número com cuidado: ele considera só o combustível. Diferenças de manutenção, seguro, incentivos fiscais e valor de revenda ficam de fora, e as quatro podem pesar mais que a economia no posto — para os dois lados.
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